Как только вы начинаете ехать на велосипеде, вы становитесь участником дорожного движения, а значит, должны соблюдать правила дорожного движения (ПДД). Но знают их, к сожалению, не все. И это иногда приводит к неприятным ситуациям на дороге: столкновениям, падениям и другим происшествиям. В этой статье мы простыми словами разберём основные правила для велосипедистов, чтобы вы могли спокойно и безопасно ездить по городу и за его пределами.
- Нужны ли права
- Как подготовиться к выезду
- Со скольки лет и где можно ездить
- Как можно ездить (правила ПДД)
- Несколько дополнительных советов
- Как ездить нельзя
- Что делать, если велосипед сломался
- Что делать, если попал в ДТП
- Ещё несколько советов напоследок
Нужны ли права
Управлять велосипедом можно без водительских прав. Об этом говорится в статье 25 ФЗ «О безопасности дорожного движения». Однако это правило не всегда распространяется на электровелосипеды: без прав можно ездить только на тех моделях, которые имеют двигатель мощностью не более 0,25 кВт и не развивают скорость выше 25 км/ч. Если хотя бы одно из этих условий не выполняется, для управления потребуется водительское удостоверение категории «М» или «А/А1», а также может потребоваться регистрация транспортного средства в ГИБДД.
Как подготовиться к выезду
О безопасности своего движения целесообразно подумать еще до выхода из дома. Первым делом проверьте исправность своего велосипеда.
Чек-лист проверки велосипеда:
✅ Тормоза работают. При нажатии на тормоз (ручку или педаль — в зависимости от типа велосипеда) велосипед должен уверенно останавливаться. Тормоз не должен проваливаться или срабатывать только при сильном нажатии.
✅ Светоотражатели на месте, фара и задний фонарь включаются. В тёмное время суток и в условиях плохой видимости фара и задний фонарь должны быть включены и хорошо заметны другим участникам движения.
✅ Давление в колёсах в норме, биений при вращении нет. Надавите на покрышку рукой — она должна быть упругой, а не мягкой. Также прокрутите колесо — оно должно вращаться ровно, без «виляний» (без «восьмёрок» или «яйца»).
✅ Все резьбовые соединения затянуты. Слегка покачайте велосипед за руль и седло — ничего не должно люфтить, скрипеть или стучать.
✅ Руль и седло настроены под вас. Подробнее о том, как отрегулировать посадку на велосипеде.
✅ Цепь цела и смазана. Прокрутите педали — цепь должна двигаться плавно, без перескоков и сухого скрипа.
Подробнее о том, как настроить велосипед перед поездкой.
Подготовьте экипировку. Хотя ПДД не требуют от велосипедиста обязательного ношения защитной экипировки, она может значительно снизить риск травм при падениях. Шлем защищает голову и может предотвратить серьёзные и даже смертельные травмы. Перчатки помогают избежать ссадин и царапин при падении. Если вы катаетесь в агрессивном стиле или на высоких скоростях, также стоит задуматься о защите коленей и локтей.
Не так давно появились самонадувные шлемы для велосипедистов, которые работают по принципу подушек безопасности в автомобилях. Пока они ещё не появились в широкой продаже, но в скором времени также станут доступны.
Приобретите зеркало заднего вида. Помимо того, что необходимо контролировать дорожную ситуацию по направлению своего движения, не лишним будет периодически проверять обстановку позади себя. В автомобилях и мотоциклах для этого с завода устанавливают зеркала заднего вида. Если вы неуверенно чувствуете себя за рулём велосипеда при повороте головы назад, можно установить на него аналогичное зеркало.
Если полноразмерное зеркало или компактное складное по каким-либо причинам использовать неудобно, можно использовать зеркало с креплением на шлем. Так же существуют очки с встроенным в линзы зеркалом.
Зеркало заднего вида на руле
Шлем с зеркалом
Установите звонок. Для подачи звукового сигнала о своём приближении рекомендуется установить на руль механический или электрический звонок. Не стоит ставить звонки, которые имитируют паровозный или автомобильный гудок. Несмотря на эффективную громкость и производимое впечатление, это может испугать и спровоцировать травмоопасную ситуацию среди пешеходов, особенно если вы ездите по тротуарам или пешеходным зонам, где люди не ожидают появления автомобилей.
Со скольки лет и где можно ездить
В России ездить на велосипеде можно в любом возрасте, но правила движения зависят от возраста велосипедиста (пункты 24.1 – 24.6 ПДД РФ). Остановимся на самых важных.
Дети до 7 лет могут передвигаться только по:
- тротуарам;
- пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов);
- в пределах пешеходных зон.
Дети от 7 до 14 лет могут ездить по:
- тротуарам;
- пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам;
- в пределах пешеходных зон.
Подростки с 14 лет и взрослые могут передвигаться по:
- велосипедной или велопешеходной дорожке;
- полосе для велосипедистов;
- проезжей части велосипедной зоны.
Если такая велоинфраструктура отсутствует или движение по ней невозможно, подростки с 14 лет и взрослые могут двигаться по правому краю дороги или по обочине. По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать только если нет других вариантов, а также при сопровождении ребёнка до 14 лет или при перевозке ребёнка до 7 лет.
Схема зон дорожного движения для велосипедистов
Важно! При движении по тротуару на велосипеде нужно помнить, что преимущество всегда имеет пешеход. Он не обязан уступать дорогу велосипеду. А на проезжей части или обочине велосипедист должен ехать в том же направлении, что и автомобили.
Можно ли ездить по шоссе. В ПДД РФ есть знаки 5.1 «Автомагистраль» и 5.3 «Дорога для автомобилей». В тексте правил явно указан запрет на движение по ним на велосипеде. Это связано прежде всего с высокой скоростью транспортного потока на таких дорогах.
На дороги, обозначенные этими знаками, въезд на велосипеде запрещён
Можно ли ездить по мостам. Прямого запрета на движение велосипедов по мостам нет. Проезд по мосту осуществляется по общим правилам: по правому краю проезжей части, обочине, велодорожке или тротуару — в зависимости от конкретных условий. Единственный нюанс заключается в том, что перед мостами иногда устанавливают знаки 2.6 «Преимущество встречного движения» и 2.7 «Преимущество перед встречным движением», когда встречный разъезд на мосту может быть затруднён. В этом случае знаки определяют приоритет проезда транспортных средств через мост — то есть кто обязан уступить дорогу.
Основываясь на собственном опыте и впечатлениях сокатальцев, опасения велосипедистов по поводу мостов чаще всего связаны с тем, что на мостах боковой интервал в транспортном потоке уменьшается, и близость проносящихся автомобилей ощущается особенно остро. Кроме того, там нередко присутствует ограждение, отделяющее тротуар от проезжей части. Из-за этого возможность остановиться и покинуть проезжую часть в нештатной ситуации практически отсутствует. Да и сама остановка в таком узком месте может быть смертельно опасной.
Если на мосту есть тротуар, можно воспользоваться им. Даже просто пешком, ведя велосипед рядом.
Александр Шашуров, турист-рандоннёр
Как можно ездить (правила ПДД)
Соблюдайте скоростной режим: в населённых пунктах не превышайте 60 км/ч, а во дворах и на прилегающей к домам территории двигайтесь со скоростью не более 20 км/ч.
Обязательно спешивайтесь перед пешеходным переходом. Так водители будут готовы к вашему появлению, что поможет избежать столкновения.
Уступайте дорогу транспорту, выезжающему с остановки общественного транспорта. Помимо нарушения ПДД, водитель автобуса может вас не заметить, а резкое торможение может привести к травмам пассажиров.
На нерегулируемых перекрёстках уступайте дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Помимо нарушения ПДД, водитель автобуса может вас не заметить, а резкое торможение может привести к травмам пассажиров.
Не поворачивайте налево на многополосных дорогах. Не поворачивайте налево и не совершайте разворот на полосе с трамвайным движением или на дороге, имеющей две и более полосы в попутном направлении.
Подавайте сигналы. Перед поворотом налево вытяните левую руку в сторону. Перед поворотом направо — правую. Перед остановкой поднимите любую руку вверх.
Кстати! В темноте или сумерках сигналы рукой могут быть плохо видны, поэтому перед манёвром убедитесь, что вас заметили. Для лучшей видимости используйте светоотражающие элементы на одежде или перчатках. Также сейчас существуют шлемы со световыми указателями поворота, но они не заменяют сигналы рукой — всегда обозначайте манёвр руками.
Несколько дополнительных советов
Помимо правил ПДД есть ещё несколько практических советов, чтобы избежать опасных ситуаций:
Держите безопасный боковой интервал. Не провоцируйте водителей автомобилей подрезать вас на узких участках дороги, слишком прижимаясь к правому краю. Если вы соблюдаете правила дорожного движения, вы являетесь полноправным участником движения. Двигайтесь в своей полосе, обеспечивая безопасный боковой интервал, чтобы не задеть обочину, бордюр или ограждение. Это также важно при совершении правых поворотов.
Аналогичный совет касается движения вдоль припаркованных у края дороги автомобилей.Дверь машины может открыться внезапно, поэтому либо обеспечьте безопасный боковой интервал (если позволяет ширина полосы), либо снизьте скорость. При этом полезно контролировать поведение водителей и пассажиров через стёкла и зеркала.
Следите за люками и решётками. При движении по краю проезжей части внимательно следите за люками и ливнёвками. Они могут быть открыты или повреждены без предупреждающих знаков, а решётки с широкими ячейками опасны для колёс велосипеда.
Избегайте скользких участков. В дождь обязательно снижайте скорость и по возможности объезжайте листья, разметку и лужи, особенно на поворотах. Эти покрытия повышают риск скольжения, а лужи могут скрывать ямы и препятствия.
Пересекайте рельсы под прямым углом. При пересечении трамвайных и железнодорожных рельсов двигайтесь строго под прямым углом, чтобы избежать соскальзывания колеса. Если не уверены в безопасности, лучше спешиться и пройти пешком.
Будьте внимательны в потоке пешеходов. В потоке пешеходов заранее предупреждайте о своём приближении звонком или голосом. В очень плотном потоке безопаснее спешиться и вести велосипед рядом.
Как ездить нельзя
В ПДД РФ целый пункт посвящён тому, что запрещено делать водителю велосипеда. Кратко перечислим основные запреты.
Не ездите на велосипеде в состоянии опьянения. Нельзя управлять велосипедом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, под воздействием препаратов или в тяжелом болезненном состоянии. Аналогичный запрет относится к передаче управления другому лицу в описанном выше состоянии. Довольно очевидно, что в перечисленных ситуациях реакция человека сильно заторможена, управление любым транспортным средством здесь должно быть исключено.
Не управляйте велосипедом при нарушении режима труда и отдыха. Не стоит садиться на велосипед после бессонной ночи, в состоянии сильной усталости или истощения. Это угрожает не только вашей безопасности, но и другим участникам дорожного движения. Усталость снижает реакцию, внимание и контроль над ситуацией, из-за чего резко возрастает риск ошибок и аварий.
Избегайте опасного вождения. Соблюдайте правила дорожного движения: держите безопасную дистанцию и боковой интервал, заранее подавайте сигналы о манёврах. Велосипедист должен вести себя на дороге корректно и предсказуемо.
Не пользуйтесь телефоном во время вождения, держа его в руке. Так же как и водителям автомобилей, велосипедисту запрещено разговаривать по телефону, держа его в руке. Это отвлекает внимание, снижает контроль над дорогой и убирает одну руку с руля, что резко повышает риск потери управления и аварийной ситуации. Если вы долго находитесь в дороге, стоит рассмотреть использование Bluetooth-гарнитуры или проводных наушников.
Кроме перечисленных выше требований, стоит также избегать действий, которые прямо не указаны, но очевидны с точки зрения здравого смысла:
- Не стоит слушать музыку в наушниках во время движения: вы можете не услышать сигналы о приближающейся опасности.
- Не перевозите габаритный или тяжёлый груз, который мешает комфортному управлению велосипедом или ограничивает обзор: это снижает время реакции и свободу маневрирования.
- Не перевозите ребёнка без специального кресла, если это не предусмотрено конструкцией велосипеда. Вопреки устоявшемуся мнению, багажник или рама велосипеда – не место для перевозки людей.
Важно! Если у вас возникли сомнения в безопасности манёвра, лучше остановиться и спешиться, прежде чем его выполнять. Продолжать движение можно только после того, как вы убедились, что путь свободен и безопасен.
Что делать, если велосипед сломался
Чаще всего велосипедисты сталкиваются с двумя типами ситуаций: прокалывается или спускает колесо, соскакивает или рвётся цепь.
Обнаружив поломку, прежде всего нужно остановиться и покинуть проезжую часть или отойти на обочину. Если вы в пешей доступности от места назначения, а на улице неблагоприятные погодные условия, разумнее будет пройти оставшееся расстояние пешком и заняться ремонтом уже на месте.
Слетела цепь. Слетевшую цепь обычно легко поправить прямо на месте, если нет других повреждений. Разорванное звено можно извлечь с помощью выжимки цепи, а укороченную цепь соединить с помощью замка.
Прокололось колесо. С проколотым колесом немного сложнее, ситуация зависит от нюансов повреждения. Но в самом простом случае проблема решается либо наклеиванием заплатки на поврежденное место камеры, либо заменой камеры. На подобный случай при себе нужно иметь велоаптечку с заплатками для камер или запасную камеру и насос.
Важно! Наличие выжимки, велоаптечки и насоса предполагает, что вы умеете ими пользоваться. Если же вы ранее с ними не сталкивались, лучше заранее потратить время на их изучение, прежде чем отправляться в путь. Во время велопрогулки также не лишним будет иметь при себе влажные салфетки, чтобы привести в порядок руки после ремонта.
Что делать, если попал в ДТП
Требования к водителю, попавшему в ДТП, описаны в пунктах 2.6 и 2.7 ПДД РФ. Если применить их к водителю велосипеда, то причастный к ДТП, обязан:
- Остановиться и не передвигать велосипед.
- Если имеются пострадавшие — вызвать скорую помощь и полицию.
- Сфотографировать место ДТП (положение транспортных средств, повреждения).
- Записать контактные данные очевидцев.
Если в результате ДТП пострадали только транспортные средства (велосипед или автомобиль), а у участников нет споров относительно обстоятельств происшествия, то можно разрешить ситуацию на месте или оформить извещение для ГИБДД (европротокол).
Если водитель автомобиля после совершенного наезда скрылся, то необходимо тщательно зафиксировать обстоятельства ДТП и обратиться в ГИБДД. По возможности, постараться найти свидетелей или записи с камер видеонаблюдения.
Важно! Ни в коем случае нельзя соглашаться на устные договорённости, если вы пострадавшая сторона в произошедшем ДТП. Особенно если вы получили серьёзные травмы. Есть риск, что виновник постарается избежать ответственности, а причиненный вам ущерб не будет возмещён или возмещён в полном объёме.
Ещё несколько советов напоследок
Будьте осторожны. На дорогах общего пользования автомобилисты нередко относятся к велосипедистам с неприязнью или пренебрежением. Нередко это связано с тем, что некоторые велосипедисты ведут себя безответственно или нарушают правила дорожного движения. Учитывайте, что при серьёзном происшествии велосипедист рискует гораздо больше, чем водитель автомобиля. Поэтому будьте особенно внимательны и осторожны, заранее продумывайте свои действия и возможные последствия каждого манёвра.
При необходимости оформите страховку. Для велосипедиста не будет лишним наличие медицинской страховки от несчастного случая, которая позволит компенсировать расходы на лечение в непредвиденных ситуациях. Даже если виновником ДТП окажется другая сторона, судебные разбирательства и решение вопросов о наказании и выплатах могут занять длительное время, в течение которого вы можете быть нетрудоспособны.
